Oggi: 25 Maggio 2025
Il Consiglio di Amministrazione Volkswagen, nel corso di una riunione straordinaria ha preso decisioni strategiche. ll CEO Dr. Herbert Diess ha annunciato rilevanti decisioni riguardo al prodotto: un riorientamento della strategia Diesel con
È attivo il servizio che consentirà a chi ha acquistato un mezzo del Gruppo Volkswagen risulta interessato o meno dall’intervento di manutenzione service per la correzione delle caratteristiche delle emissioni di ossidi
Il Codacons apre un nuovo fronte sullo scandalo delle emissioni falsificate che ha investito la casa automobilistica Volkswagen. Dopo la frode in commercio e le conseguenti azioni risarcitorie, sottolinea l’associazione in un
Prorogata fino al 31 dicembre 2015 la scadenza del bando per l’assegnazione di contributi per l’acquisto con relativa installazione di dispositivi antiparticolato su autoveicoli a motore ad accensione spontanea (diesel) destinati al
Secondo i dati pubblicati oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a settembre il mercato italiano dell’auto totalizza 130.071 immatricolazioni, con una crescita del 17,1% rispetto allo stesso mese del 2014.
Volkswagen Group Italia ha ricevuto dalla Casa Madre Volkswagen AG le prime informazioni relative ai veicoli equipaggiati con motori Diesel EU5 Tipo EA 189 per il mercato italiano interessati dall’intervento di manutenzione
La fondazione H2U, a fronte delle recenti notizie sulla falsificazione delle emissioni dei motori diesel, sottolinea che non si tratta di una semplice notizia di cronaca, ma di un cambiamento epocale, con
Il ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti ha chiesto informazioni sulle vetture vendute nel mercato italiano da Volkswagen, dopo le indagini condotte dall’Agenzia federale Usa sullo scandalo emissioni: difformità tra i valori emissivi dei
Disastro per Volkswagen, che dopo le contestazioni Usa circa le reali emissioni dei veicoli commercializzati in territorio americano, ha ammesso di avere eluso i test di inquinamento atmosferico sui diesel venduti tra
Dal 1° settembre 2015, tutte le automobili immatricolate in Europa devono essere Euro 6. L’obbligo è scattato a settembre 2014 per le nuove omologazioni, mentre è stato lasciato un anno di tempo